Jeep M170 1952-1971
La Jeep M170 1952-1971
Version longue de la Jeep M38A1, la Jeep M170 à été conçue pour l’usage d’ambulance . La différence notable sur la carrosserie outre le rallongement de l’empattement à 2565 mm, c’est surtout la découpe originale du panneau droit, l’emplacement de la roue de secours derrière ce panneau à la place du passager avant droit. Ce véhicule pouvait transporter 3 passagers avec 1 ou 2 brancards ou 6 passagers sans les brancards. Coté mécanique, on retrouve les même éléments que la M38A1. La suspension s’assouplie 9 lames à l’avant au lieu de 12, et 11 lames à l’arrière au lieu de 13 pour la M38A1. La Jeep M170 servit de base pour la version civile CJ6.
Modèle: M170
Moteur: Willys 2,2L F4-134 Hurricane
Boite de vitesses: Warner T-90. 3 vitesses
Rapports de B V: 1: 2,798 2: 1,551 3: 1,000 AR: 3,798
Boite de transfert: Spicer Model 18 2 vitesses
Rapport de transfert: G V: 1,00 P V: 2,43
Pont avant: Spicer Model 25
Pont arrière: Spicer Model 44
Rapport de pont: 5,375. couple 8 X 43
Freins avant: Tambours diamètre 228,6 mm X 44,4 mm
Freins arrière: Tambours diamètre 228,6 mm X 44,4 mm
Suspension AV: à 9 lames
Suspension AR: à 11 lames
Direction: boîtier vis et galet, rapport 17,9/1
Roues: 7.00 x 16
Empattement: 2565 mm
Longueur: 3937 mm
Largeur: 1546 mm
Hauteur: 2032 mm
Voie avant: 1247 mm
Voie arrière: 1249 mm
Poids total autorisé en charge: 1915 kg
Poids à vide: 1731 kg
Électricité: 24 Volts blindée étanche